A股：继新能源后，“固态电池”VS“锂电池”，谁将是电池真正的未来？

咱也不说这么专业，简单点先来理解下什么是固态电池，它是一种固态电解质锂离子电池。跟我们所了解的锂电子不同点在于锂电子的电解质是液体。

那固态电池跟液态的锂电池到底有何区别？一起往下看。

第一、稳定性、安全性等性能好。当下新能源车是电池下游的主力使用者，新能源车最主要的核心就是稳定以及安全性的考虑，因为固态电池的电解液是固体，有着不可燃、耐高温、不泄露、无腐蚀等优点，可以很好的解决新能源车的安全隐患问题。

第二、能量密度大。固态电池可以聚焦更多的电子，可以很好的提高新能源车的续航问题，一旦能突破500Wh/kg，也就意味着续航到1000公里以上都不是问题，再加上固态电池的性能，或将能取代油车。

第三、寿命长。因为固态电解液可以解决液态在充放电过程出现的锂枝晶现象，减少电池的消耗，从而大大提高了电池的使用寿命。电池寿命也是很多车主担忧的事情，毕竟换电池还是很贵的。

固态电池有着自身优势，劣势必然也是有的，凡事没有那么完美！固态电池相比锂电也有自身不足之处，只有充分了解，有逻辑理性的判断才能在这个市场玩的好。

第一、电解质导电率差。要产生电就需要电子游走，那液体的阻力肯定比固体中要好很多的，打个比方，人在水中跟在石头里面走，哪个更简单。走的越快导电率越高。对比而言液体电解质自然有占据着优势。

第二、技术不够成熟、成本高。成本是很多企业都会考虑到的问题，因为固态电池里面的金属原材料成本高，再加上目前技术有一定壁垒，发展不够完善，成本是高于液态电池。

从长远来看液态电池最终还是会走向固态电池，因为固态电池的核心优势就是未来电池发展所需，固态电池未来发展，这5大低价股或将爆发？

其有了不少的下游锂电池用户，铝塑膜产品正在逐步验证导入，可以达到小量订单的出货。其铝塑膜更多的在高安全性、高能量密度软包锂离子电池的封装上应用。

其铝塑膜产品能在半固态电池跟固态电池上应用。是世界上第三大动力类铝塑膜生产公司，是孚能、LG等软包电池龙头的合格供应商，还跟蜂巢有战略合作。

其子公司紫江新材对铝塑膜封装性能改善、固态锂电池用铝塑膜项目、软包电子烟锂电池用铝塑膜项目等项目开发投入了大量的力量，并且跟我国固态电池龙头公司苏州清陶新能源科技有限公司有合作，固态锂电池用铝塑膜也在研发。

其参股企业清陶能源发展专注在固态电池生产、研发，并且控股的子公司科森清陶向其发展供应电池所需模组等配套产品。

有着较大规模的锂离子电池、蓄电池制造商，并且参与了燃料电池方面，还在新型动力锂电池、铝空气电池、锌离子电池、固态电池及和电池系统产品的研发，保持产品竞争优势。

来源：南烛财经